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派克PARKER液控單向閥CPOM4DDHTV25 齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。 采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。 從箱體至內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化結(jié)構設計，適合大規(guī)模及靈活多變的選型。 標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費。

美國派克單電控電磁閥,PARKER技術特性 派克只要有移動，就會看到派克的身影。 派克在運動和控制技術的九大領域居于地位：環(huán)境控制、電動機械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制、密封和屏蔽，以此為依托推出的產(chǎn)品，其廣度和深度。我們可以根據(jù)客戶需求提供相應的產(chǎn)品和技術，幫助客戶解決簡單問題；我們也可以開發(fā)系統(tǒng)，將產(chǎn)品和技術納入其中，幫助客戶解決復雜難題。

美國派克平衡閥,PARKER誠信報價 當系統(tǒng)的運行調(diào)節(jié)采用集中量調(diào)節(jié)(比如水泵的變速調(diào)節(jié)等)時，不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因為這種調(diào)節(jié)是通過改變水量實現(xiàn)的，因而調(diào)節(jié)時改變了系統(tǒng)的水力工況，所以若采用平衡閥，勢必造成有的閥能正常工作，但系統(tǒng)流量過大(超過此時的熱負荷所對應的流量)，

PARKER先導式電磁閥工作原理概述 PHS系列，三通和五通先導式電磁閥尺寸緊湊，流量大。 PHS系列可提供很多不同選項包括手動控制和三種不同的電輸入。 電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內(nèi)的滑閥或座閥芯的位置,將液壓液流導入及導出執(zhí)行機構,這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個或兩個電磁鐵進行操控換向。

簡要分析PARKER氣動控制閥，美國派克 “這些微型高速氣動閥可獨立、 堆棧或組合模塊化安裝,并集成標準邏輯功能。 這個系列還包括定時器和脈沖模塊。 “